Aeromodelo - Paraglider Rc - Garantia Guigoskydive

Helicopteros radiocontrol

CLUBES para praticar

Asa do Vale

Associação de Aeromodelismo do Aterro email

Associação Brasileira de Aeromodelismo (ABA)

Associação Brasiliense de Aeromodelismo (ABRA) email

Associação Carioca de Aeromodelismo (ACA) email email

Associação Caxiense de Aeromodelismo

Associação de Aeromodelismo Albatroz (AAA)

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Associação Marielense de Aeromodelismo

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Associação Santamariense de Aeromodelismo (ASA) email

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Associação Sumareense de Aeromodelismo (ASA)

Associação Taubateana de Aeromodelismo - ATA

Base Aérea do Jacu (em Itu) - BAJA

Clube Alvorada de Aeromodelismo

Clube Cano Reto de Aeromodelismo email mapa São Leopoldo/RS

Clube Cearense de Aeromodelismo (ACA)

Clube de Aeromodelismo Asas do Japi Jundiaí/SP

Clube de Aeromodelismo Asas do Vale (CAAV) email

Clube de Aeromodelismo Bragantino

Clube de Aeromodelismo da Paraíba (CAP) email

Clube de Aeromodelismo de Florianópolis (RCFL)

Clube de Aeromodelismo de Cascavel (CAC) email

Clube de Aeromodelismo de Itajubá

Clube de Aeromodelismo de Itatiba (CAITA)

Clube de Aeromodelismo de Palhoça

Clube de Aeromodelismo de Santa Maria email

Clube de Aeromodelismo de Votuporanga

Clube de Aeromodelismo Ninho das Águias (CANA)

Clube de Aeromodelismo Paulo Afonso (CAPA) email

Clube de Aeromodelismo RC Araraquara (CARCA)

Clube de Aeromodelismo Santos Dumont (CASD) Email

Clube de Modelismo de Juiz de Fora email

Clube de Aeromodelismo de Ubá

Clube Integrado de Modelismo (CIM) Email

Clube Pederneirense de Aeromodelismo email

Clube Piracicabano de Aeromodelism (CAP) email

Clube Sabiá de Aeromodelismo (Santo Antonio da Patrulha)

Grupo Santiaguense de Aeromodelismo - GSA

Clube Sãocarlense de Aeromodelismo

Clube Sul de Modelismo dos Funcionários da Varig (plastimodelismo) email

Conesul Modelismo email

Grupo de Aeromodelismo de Amparo (GAMA) email

Grupo de Vector de Aeromodelismo Radiocontrolado (GVRC) Email

Grupo de Maceio Email

Grupo Rodipa de Aeromodelismo email

Liga Uberabense de Aermodelismo (LUA) email

Tosi Air Model Club - Bauru email

União Bandeirante de Aeromodelismo (UBA)

União Fluminense de Aeromodelismo (UFA) e-mail

União Norte Capixaba de Aeromodelismo (UNCA) email

União Jacareiense email

União Palmeirense de Aeromodelismo (UPA)

União Maranhense email

B-24 SpeedBoat eléctrico €159.99 GR2135

SpeedBoat para motorização eléctrica (GR1972).
CARACTERISTICAS:
Casco: 655 mm
Comprimento total: 740 mm
Largura: 235 mm
Peso aproximado: 2.0 kg
Velocidade aproximada: to 35 km/hr com 2 x 600
Escala 1:10.


Para mais informações visite esta página.

Manutenção de motores

Por varias razões e motivos deixamos um motor parado por muito tempo, isto acarreta uma série de inconvenientes como anéis de segmento colados, rolamentos travados, biela presa e etc. Geralmente as peças ficam coladas pelo óleo que endurece, fazendo uma crosta nas peças. As vezes uma parte do óleo vira água enferrujando o pino da biela, eixo de manivela, rolamentos, camisa e etc. No caso dos rolamentos enferrujados, devemos trocá-los por novos, prestando atenção para o número do rolamento original e se possível da mesma origem de fabricação. Atenção para os rolamentos dianteiros que só devem ser blindados de um lado (o de fora e, em alguns motores, nem levam blindagem) porque o lado de dentro precisa receber lubrificação. Cuidado especial deve-se ter ao retirar os rolamentos que devem ser extraídos com "saca rolamentos", ferramenta especial para não ferir a "cama" nem os próprios (nunca se devem dar pancadas). Para colocar o rolamento deve-se fazer um cilindro maciço de madeira, untar a cama e o rolamento por fora com óleo e quem tiver um balancê ou uma prensa pequena deve usar com o cilindro de madeira, empurrando o(s) rolamento(s) para o lugar. Para desmontar o motor, tomemos como exemplo um SUPER TIGRE 60 (careta).
Comece soltando o carburador, tomando cuidado com o anel de borracha de vedação do carburador com a carcaça do motor. Soltar os parafusos da tampa do cárter com cuidado para não danificar a junta; caso esta estrague, deverá ser substituída por uma nova. Soltar os parafusos do cabeçote e tirá-lo, no caso do Super Tigre deve ser colocada uma junta nova que é feita de chapa de alumínio, deve-se medir a espessura da chapa c/ um micrômetro (Pode-se fazer a junta com a chapa que vem sob a tampa das latas de leite em pó). Alguns motores usam junta de outros materiais, outros não levam junta. Para desmontar comece tirando a camisa do motor, que geralmente está presa, mas sai facilmente dando-se calor no cilindro uniformemente, o ideal é usar um maçarico de ourives (ar e gás). Aqueça uniformemente, com mais ou menos 90º, .. Quando a camisa começar a se deslocar, empurre-a de baixo para cima c/ um pedaço de madeira, assim que puder puxe c/ um pano e tire a camisa. Este motor tem um furo no cilindro, tira-se 1º o pino do pistão, porque senão a biela não sai do eixo) verificar a folga do pino com o pistão, limpar e desentupir o furo de lubrificação da biela, limpar bem a camisa por fora e a carcaça por dentro. Conferir os retentores do pino do pistão.
Montar o motor c/ muito cuidado, prestando atenção que a camisa, o pistão, o pino a biela e o cabeçote tem posição certa, quando separar o pistão da biela. tomar cuidado para não inverter nenhuma posição, se tirar o anel de segmento para limpar a base. não inverta a posição e a abertura do anel deve ficar exatamente na posição anterior. Se esse detalhes não forem observados, o motor pode perder a compressão. Coloque a tampa do cárter e o carburador assim que acabar de montar. Não aperte demais os parafusos. Botar o motor para funcionar em marcha lenta e ir acelerando gradativamente. Posteriormente reapertar os parafusos. Observação: Por se tratar de artigos complexos de mecânica fina, o ideal é que fossem feitas maiores explicações com detalhes e de preferência com aulas práticas, porque vendo com quem ensina e pegando nas peças as pessoas que estão aprendendo se sentem mais confiantes e seguras para fazer determinadas manutenções e troca de peças. Se faz necessário o uso de ferramentas especiais como, micrômetros, paquímetros, saca rolamentos e outras ferramentas de precisão É indispensável calma, paciência, mãos hábeis e, claro, coragem para abrir o motor.

Lancamento Quadricopter Upgrade 450 Turbina Espionagem Filme

ALTA EFICIENCIA EM DECOLAGEM MESMO EM CONDICOES DE MUITO VENTO


FORMANDO UM ÓTIMO CONJUNTO PARA CARREGAMENTO DE MAIOR PESO FORMADO COM ESCALA E DIRECIONAMENTO DE CAMERA ESTE É O UPGRADE DO 330 COM SERVOS CONTROLADORES DIGITAIS DE MAQUINAS PESADAS E FILMADORAS DE ALTA PRECISAO .
ESTE PODERÁ SUPERAR A QUALQUER INTERPÉRIES MESMO EM CONDICOES BRUTAIS
REALMENTE MUITO ESTÁVEIS E FACILMENTE CONTROLADO A DISTANCIAS MUITO MAS MUITO ALTAS MESMO PODENDO CARREGAR PESO A VONTADE

MAIS DE 700G
POSSUI CONTROLE COM SERVOS DIGITAIS PARA REDIRECIONAMENTO DE FILMADORA OU MAQUINA FOTOGRAFICA REALMENTE MUITO INTERESSANTE COM SISTEMA DE POUSO SEGURO
4 MOTORES DE 950KV DE FORCA BRUTA E ESTABILIDADE
4 CONTROLADORES DIGITAIS DE 40 AMPERES
POSSUI CONTROLE AUTOMATICO DE RESISTENCIA AO AR OPTIMIZANDO E REGULANDO OS VOOS PARA MAIOR AUTOMIA E ALTISSIMA ESTABILIDADE PODERÁ TIRAR AS MAOS DO CONTROLE QUE ELE FICA PARADO NO AR

Forum para aeromodelistas

Pessoal,achei um forum onde vcs encontram dicas e tiram suas duvidas com profissionais no assunto.
Segue link abaixo:

http://www.e-voo.com/forum/viewforum.php?f=7

Dicas para o Natal

Conjunto de autorama SPEED RACER, escala 1/43 com formato de pista em retas . curvas, looping, curva inclinada, carros em escala real super detalhados, o traçado, com detalhes de teia de aranha, proporciona uma corrida emocionante e real para divertimento de crianças e adultos.

- 1 Carro do Speed Racer Mach 5
- 1 Carro do Corredor X
- 7 Pistas retas de 342mm
- 2 Pistas retas de 114mm
- 8 seções de Loops com Suporte
- 4 Curvas elevadas 1/45° com suporte
- 1 Cruzamento
- 8 Curvas 1/90°
- 1 Barra de conexão
- 1 Reta com contador de voltas
- 2 Controles de Velocidade
- 1 Transformador
- Jogo de pilares para travamento das vias
- Guard Rails
- Escova dos contatos suplemetares
- Arcos das guias sobressalentes
- Incluindo acessórios
- Pista com 6,3m.

Garantia: 3 meses (dentro dos defeitos de fábrica)

Informações:
Tamanho (LxAxC): 60x50x10cm. (embalagem)
Idade: A partir de 8 ano(s)
Peso: 4400grs

Helicoptero Lama V4 Completo 4 Canais + Cabo + Simulador

Helicoptero lama V4 4 Canais Profissional a Pronta Entrega Completo Pronto Para Voar

PRODUTO A PRONTA ENTREGA NO BRASIL!

O Lama v4 é considerado um dos melhores helicópteros para iniciantes que querem começar no hobby com equipamento de primeira qualidade, pois possui cabo trainer e simulador de vôo, e com certeza é ótimo para pessoas que já vem treinando em helicóptero de 2 e 3 canais. O Lama v4 possui um designe espetacular, é de fácil manutenção, totalmente desmontável, possui uma estabilidade impressionante podendo ser usado em lugares abertos ou fechados, seu fabricante é nada mais nada menos que a conceituada marca E Sky, uma das maiores fabricantes de modelismo do mundo, então esta esperando o que para adquirir o seu? Embarque nesse mundo de pura emoção e adrenalina com esse hobby super saudável!!

EM CASO DE PREFERÊNCIA DE COR, CONSULTE-NOS PELAS PERGUNTAS ANTES DE REALIZAR A COMPRA!!

Especificações técnicas:

Diâmetro do rotor principal: 340 mm
Peso: 230g
Comprimento: 408 mm x largura 85 mm x 180mm
Dois motores: 180
Kit: Rtf(pronto para voar)
Transmissor: radio controle 4 canais
Receptor: 4 em 1 ( giroscópio, mixer, esc, receptor)
Dois servos: 8g, 1.3 kg.
Bateria recarregável: 7.4v 800 mAh Li-polímero
Alcance do radio: acima de 500 mts
Tempo de carga: em torno de 60 minutos
Autonomia de vôo: em torno de 15 a 20 minutos
Possui 4 hélices extras

Itens inclusos:
1- Helicóptero Lama V4 100% montado
1- Radio controle 72 MHz 4 canais (padrão brasileiro)
1- Bateria 7.4V 800mAh Li-polímero
1- Carregador e balanceador de bateria
8- Pilhas alcalinas para o controle
1- Adaptador para carregar na bateria do carro
4-Hélices reservas
1- Manual em inglês totalmente ilustrado

Clique na imagem para ser encaminhado para o site.

nautimodelismo aracaju 3 videos,master,tunnel ,team believe

PKZ 1800 P-51D Mustang Brushless RTF R/C

1956 Ford F-100 Amarela

Categoria : Carros 1:24
Referência : JAD 92485
Garantia : Contra defeito de fabricação.
Fabricante : Jada Toys

SHOW AEROMODELISMO

Alonso aponta Red Bull como favorita

Fernando Alonso acredita que a Red Bull ainda é a favorita para o Grande Prêmio da Coreia do Sul, embora reconheça que a vantagem não será tão grande como foi no Japão.

Mark Webber liderou o segundo treino livre desta sexta-feira e, embora o piloto da Ferrari acredite que o tempo dos treinos são tão importantes, espera a Red Bull forte na classificação e na corrida.

- Sexta-feira não é muito importante, mas sentimos que, talvez, não será tão fácil para a Red Bull como foi em Suzuka, mesmo que eles continuem sendo favoritos. A McLaren também parece forte e para mim Hamilton também é um dos favoritos - disse.

Sobre o circuito, o espanhol disse que gostou da pista, mas apontou a última curva como uma possível problema.

- Gosto das curvas 4, 5 e 6, as três curvas seguidas ao final da primeira reta, elas são interessantes. Acho que há possibilidades de ultrapassagem na curva 3 e 4. A pior é a última curva, com a zebra na parte de dentro. Estamos encostando demais ali e você bate muito forte com o chassi - completou.

Aeromodelismo a jato

MINIMAG - VERSÃO KIT PARA MONTAR

Características Técnicas
Características gerais:

- Característica de vôo perfeitas para o aprendizado inicial
- Comandos básicos de leme/profundor, podendo instalar também comandos para ailerons
- Asa removível para facilitar o transporte
- Construção simplificada
- Estrutura feita de ELAPOR moldado, de extrema resistência e leveza.

Composição do kit:

- Fuselagem
- Asa
- Profundor e leme
- Trem de pouso e rodas
- Motor Permax 400 e Hélice
- Placa de adesivos decorativos e instruções de montagem

Características Técnicas:

- Modelo: Minimag versão KIT para montar
- Categoria: treinador elétrico básico para iniciantes
- Envergadura: 1010mm
- Comprimento: 820mm
- Motor: Permax 400 DC e hélice incluso
- Peso aproximado em ordem de vôo: 580gr.
- Requer para operação: Rádio controle de no mínimo 4 canais, 1 receptor, 4 servos, controlador de velocidade, bateria e carregador.


Requer para complementar montagem (versão standard)

- Radio controle de 4 canais e receptor
- 4 servos HS-55 para montagem completa (ailerons, profundor, leme e motor)
- Controlador eletrônico de velocidade para motores DC 20Amperes
- Bateria LIPO 2S/1300mAh a 2S/1800mAh
- Carregador específico para baterias LIPO.

Sugestões de equipamentos para montagem com motor brushless a serem adquiridos à parte:

- Motor Brushless EMAX 2215
- Speed Control EMAXESC25A
- Baterias LIPO 3S/1300mAh à 3S/1800mAh
- Hélice 9 x 4,7 Slow flyer
- Carregador IMAX C3


Descrição do Produto
Com mais de 50 anos de atuação no mercado de modelismo na Alemanha e demais braços distribuidores pelo mundo, a Multiplex detém o que há de mais avançado no desenvolvimento e projeto de aeromodelos em ELAPOR. Este material tem a mesma leveza do Isopor, porém com uma resistência a impacto muitas vezes maior. Além disso, o Elapor permite a utilização de colas de cianoacrilato e aceleradores, ideais para montagens e reparos rápidos e eficazes.

O MINIMAG é um aeromodelo compacto e ágil com cara de avião!

Sua concepção de vôo é bastante flexível, pois sua asa permite vôos muito estáveis com apenas os comandos de profundor e leme. Se caso desejar instalar os comandos dos ailerons para torná-lo mais manobrável e com capacidade acrobática, o Minimag também conta esta preparação. A troca de baterias é facilitada graças ao canopy removível, fixado através de potentes imãs.



Este produto é indicado para usuários a partir de 14 anos

Instruçoes basicas de aeromodelismo

"Manual do Aeromodelista"

O livro de aeromodelismo mais vendido na net

Livro digital para baixar na net R$ 9,99 ou livro impresso R$ 45,00

Como brinde você receberá um Programa Simulador de Vôo de Aeromodelos para utilizar no teclado do computador e 90 plantas de aeromodelos em formato autocad.

http://www.hobbys.com.br/manual.htm

DICAS PARA QUEM RECÉM COMPROU UM AEROMODELO

PARA SUA SEGURANÇA:

* O combustível é tóxico. Não ingerir. Pode causar a morte.
* Cuidado com o combustível nos olhos. Em contato com a córnea pode cegar.
* Não fique nunca ao lado ou na frente da hélice
* Atenção com aeromodelos voando no campo. Procure ficar embaixo de uma árvore.
* Baterias de LiPo podem explodir, especialmente quando estão sendo carregadas (carregar longe de materiais inflamáveis)

Parabéns!!! Você adquiriu um aeromodelo radiocontrolado, montou, instalou motor, rádio e acessórios e agora vai voar!

Se tem instrutor de vôo, que vai lhe ensinar, ótimo. Se não tem, estude adquirir um cabo para simulador de aeromodelos disponível em nossa página www.hobbys.com.br/fms.htm Esse cabo vai conectar o seu rádio ao computador e a um simulador de vôo. É impressionante como ele é útil para aprender a pilotar um aeromodelo. Depois de simular bastante no computador e for aprender a pilotar sozinho siga os passos de nossa lição Aprendendo a pilotar sem instrutor. Método um dois três.

Seguem algumas dicas básicas sobre o equipamento que você adquiriu:



Carregando o Rádio:

As baterias do transmissor e do receptor devem receber a primeira carga. Ligue o carregador (certifique-se da voltagem da rede para não queimar o carregador) nas baterias e deixe carregar por 14 horas (as luzes vermelhas do carregador acenderão).

No dia anterior a que você for pilotar o aeromodelo, você deve deixar as baterias carregando por 14 horas. Mas lembre-se: nunca se deve dar meia-carga (porque as baterias possuem memória). Assim, antes de começar a carregar as 14 horas, deixe o rádio ligado (transmissor e receptor) até o marcador do transmissor entrar no vermelho. Quando ele entrar no vermelho é o momento de começar a carregar as 14 horas. Assim a carga será completa.

Mais um lembrete: quando for descarregar as baterias não deixe elas descarregarem totalmente (é só até entrar no vermelho), pois que isso pode implicar em inversão de polaridade.

Conserve o rádio em local seco e muito cuidado com quedas.



Amaciando o Motor a Combustão:

O local mais apropriado para amaciar o motor é instalado no aeromodelo (são menores as vibrações).

Três tanques é o suficiente para o amaciamento. Não que com esses três tanques o motor fique completamente amaciado (isso só ocorrerá lá pelo 15o. vôo). Mas três tanques são o suficiente em termos de amaciamento para que o quarto tanque seja gasto já em vôo.

O primeiro minuto de amaciamento deve ser com o motor bastante afogado (tão afogado a ponto de ser necessário manter a bateria ni starter na vela com vistas a evitar que o motor apague - em torno de 2 1/2 voltas no sentido anti-horário) e com a garganta do carburador toda aberta.

Após o primeiro minuto, gire a agulha da alta rotação no sentido horário (aproximadamente 1/2 volta) e tire a bateria ni starter. O motor deverá prosseguir trabalhando sem a bateria ni starter mas ainda o mais afogado possível e com a garganta toda aberta.

Nota: para afogar (= enriquecer a mistura = + combustível e - ar) gira-se a agulha da alta no sentido anti-horário. Para desafogar (= empobrecer a mistura = - combustível e + ar) gira-se a agulha da alta no sentido horário.

Observação: a agulha da lenta vem pré-regulada de fábrica. Não mexa nela. Você só poderá mexer nela mais tarde quando aprender a regular a lenta.

Deixe o motor gastar todo o tanque (sempre o máximo afogado antes de apagar).

Deixe o motor esfriar completamente e a seguir encha o tanque.

Toda primeira metade do segundo tanque o motor deverá rodar o máximo afogado (como no fim do primeiro tanque) sendo que 30 segundos com toda garganta do carburador aberta e 30 segundos 1/2 aberta, alternadamente.

Quando começar a segunda metade do primeiro tanque, abra toda a garganta do carburador, vá fechando a agulha da alta (girando no sentido horário) até o motor atingir o giro máximo. Atingindo o giro máximo, abra a agulha da alta 1/4 de volta (o motor ficará levemente afogado caindo um pouco do giro máximo). Gaste o restante do segundo tanque alternando 30 segundos com a garganta toda aberta e 30 segundos meio aberta.

Após o motor esfriar encha o tanque. Esse terceiro tanque será todo ele gasto da mesma forma que você vinha fazendo no final do segundo tanque.

Encha novamente o tanque e bom vôo. Lembre-se, até o décimo tanque - >1/5 de volta no sentido anti-horário além do ponto máximo de rotação (o motor trabalhará levemente afogado).



No caso de motor elétrico ele não precisa ser amaciado. Mas poupe a bateria nos primeiros vôos. Não acelere demais o aeromodelo para que a bateria não esquente demais. É quando esquenta demais, que a bateria começa a perder sua vida útil.



Equipamento de Campo e Acessórios Reserva:

No caso de aeromodelismo elétrico, em vez de uma dessas caixas de madeira (chamadas de caixa de campo) utilizadas em aeromodelismo a combustão, é mais interessante comprar uma dessas caixas plásticas utilizadas por pescadores. Possuem diversas divisórias e são vendidas em supermercados. Ali você poderá ter algumas pequenas ferramentas, como estilete, tesoura, fita isolante, lixa, chaves de venda e philips, colas silicone, cianocrilato, isopor e araldite, espaguetis, fios, baterias reserva, carregador.

Como acessórios reserva no aeromodelismo elétrico é interessante ter um total de duas ou até três baterias, algumas hélices reserva, conectores. O carregador de bateria também é indispensável.

No aeromodelismo a combustão, o primeiro acessório a ser adquirido é a bateria ni starter. Ela é necessária para dar a partida ao motor. Se estiver meio duro, não se preocupe, todo mundo no campo tem a dita cuja e todos lhe emprestarão com prazer.

No caso do aeromodelismo a combustão, Motor + rádio + hobby2000 + Acessórios + bateria ni start é tudo que vc precisa para começar a pilotar. É o mínimo necessário, melhor dizendo. O Equipamento de Campo e Acessórios Reserva vc poderá ir adquirindo aos poucos.



Equipamento de Campo (combustão)

bomba combustível manual ou elétrica
1 chave de vela
chaves fenda pequenas
caixa de campo
galão para o combustível
1 metro de mangueira silicone
starter torquemaster 90
painel de controle

Acessórios Reserva (combustão)

1 hélice 10 x 6 reserva
1 vela OS reserva
elásticos asa e trem reserva
2 conjunto retentores servo res
2 pares de links reserva
1 par de horn reserva
1 par de strips reserva
1 par de rodas reserva

Não Adquirindo Acessórios:

Se a essa altura do campeonato você tiver assustado, pois que anda sem dinheiro para essa parafernália toda, faça o seguinte: não compre nada! O seu aeromodelo com rádio e motor - e combustível - é o suficiente para você dar bons vôos nos fins de semana.

Para que caixa de campo se você pode usar uma bolsa? Para que bujão de combustível, bomba, bateria e carregador de bateria, se dá para usar uma garrafa plástica de coca-cola com um pedacinho de mangueira de silicone atravessando a tampa? Para que starter se dá para utilizar uma chave de fenda (não se aconselha a utilizar o dedo...). Para que alicate, chaves de fenda, hallen e de vela, bateria ni starter, se todo mundo tem isso no campo e qualquer pessoa empresta com prazer?

Isso tudo não é nenhuma bobagem! Para se ter uma idéia, um dos instrutores de vôo da Hobby, só foi adquirir a primeira bateria ni starter depois de um mês frequentando os campos. O bujão de combustível só depois de alguns meses. O starter só depois de um ano. A bateria para o starter só depois de dois anos de aeromodelismo (até então utilizava a bateria do carro). Até hoje não possui bomba elétrica!

Assim, o que se quer dizer é que os acessórios são acessórios mesmo. Não são imprescindíveis. Vai muito da pessoa. De seu jeito. Tem pessoas exigentes. Outras não. O que importa é que cada um aja de acordo com sua vontade e possibilidades.

Deve-se insistir: falta de dinheiro não é desculpa para não praticar-se o aeromodelismo. E mais, a manutenção no aeromodelismo pode ser muito barata.



Por Final:

Por final, qualquer dúvida, nos envie um email.

Somos uma loja e como toda loja, vendemos. Mas, entendemos a nossa venda, dado a certas particularidades do aeromodelismo, como uma espécie de prestação de serviço. Temos por princípios e objetivos (1) a lealdade com o desportista (2) a divulgação do aeromodelismo (3) a formação de aeromodelistas e não de simples pilotos de aeromodelos. Essa é uma das razões pela qual, a nossa ver, manter alguém no aeromodelismo é tão ou mais importante do que fazer a venda inicial de um aeromodelo. Nossos clientes, pessoas dos mais diversos Estados brasileiros, seguidamente se tornam nossos amigos e parceiros. A grande maioria deles é chamada pelo nome. Essa é a nossa maneira de trabalhar. Ficando satisfeito com nossos serviços, a melhor forma de nos recompensar é indicando novos clientes. Bons vôos!!!



E voltamos a repetir, aprofunde um pouco mais seus conhecimentos sobre o aeromodelismo glow clicando aqui e sobre o aeromodelismo elétrico clicando aqui. Não deixe também de conhecer nossa página com as Lições de Modelismo.

Walkera CB 100

Especificação:

Controlador da velocidade da cauda: WK-WST-10A-LT

Controlador principal da velocidade: WK-WST-10A-L2

Peso Total: 66g (Bateria Incluída)

Diâmetro do rotor de cauda: 48 milímetros

Diâmetro do rotor principal: 202 milímetros

Comprimento total: 216 milímetros

Motor da cauda: WK-WS-10-002

Motor principal: WK-WS-12-003

Receptor: RX-2406C

Giroscópio: Interno

Transmissor: WK-2402

Servo: Peso 3.18g de WK-03- 2; velocidade 0.12sec/60o (3.0~4.5V);

Bateria: 3.7V 500mAh Li-Po

Torque 0.12kg.cm (3.0~4.5V);

Dimensão 19.2*8.3*19.7mm

Características:

Mini tamanho e aparência fina, personalidade impressionante.

CNC-corte a durabilidade e a estabilidade das características da cabeça de rotor.

Tecnologia 2.4G nova com as funções da identificação automática, do código preciso emparelhando-se e anti-jamming forte.

A movimentação oferecida pelos motores sem escova gêmeos é lisa e poderoso, o tempo de voo será até 9 a 10 minutos no bloco da bateria de 3.7V 500mAh LiPo, dependendo de sua modalidade do voo.

Detalhes de rádio do sistema de Wk2402 2.4G:

Codificador: sistema informático de 4 canaletas micro

Freqüência: espectro de propagação 2.4G

Para fora poder: ≤10mW

Dreno atual: ≤120mW

Fonte de energia: baterias secas de 1.2VX8 NiCd (9.6V600mAh) ou de 1.5VX8 AA

Especificação do receptor:

Tipo: canaleta 2.4G 4

Sensibilidade: 95dbm

Intervalo da freqüência: ≥4M

Peso: 5.5g

Dimensão: 32.5X20X9.25mm

Bateria do receptor: 4.8V1100mAh

O WK-2402 adota a tecnologia do espectro de propagação 2.4G da freqüência-lupulagem e o emparelhamento automático do código das características e a atribuição da identificação.

O menu da exposição gráfica é simples compreender e ajustar-se.

O projeto da aparência concorda com a ergonomia e a terra arrendada fácil das características. A tela do LCD com luminoso e relação gráfica olha mais personalizada.

O comprimento e a tensão da vara podem ser ajustáveis. É conveniente comutar livremente entre as 4 modalidades da vara.

Garantia:

3 meses de garantia para defeitos de fabricação.
OPÇÕES DE PAGAMENTO:

Pagamento à vista com
10% de desconto:
de R$ 976,00
por R$ 878,40
(Pagamento em dinheiro, DOC ou depósito bancário)

Pagamento no cartão de débito com 5% de desconto:
de R$ 976,00
por R$ 927,20
(VISA Electron, Rede Shop ou Mastercard Maestro)

Pagamento parcelado sem juros no cartão de crédito:
em 3x de R$ 325,33
Total: R$ 976,00
(VISA, Mastercard, Diners Club ou American Express)

Para saber como comprar
Walkera CB 100
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