Eurosport Evolution

CARF-Models Eurosport é um dos produtos de maior sucesso da linha Carf-Models, pelo fato de ter conquistado os campos de vôo pelo mundo afora como nenhum outro. Agora, O que fez este avião ser famoso? E por que ele é perfeito para você?

Se considerar este como seu primeiro jato, bem-vindo ao clube, não ficará desapontado. É perfeito como segundo jato tambem, se estiver voando um trainer ou qualquer outro tipo. Este Eurosport pode ser seu "Fun Jet" (jato seguro suficiênte para encontros, eventos e temporadas de vôo). Estruturalmente o Eurosport é "primo" da simplicidade e pré-fabricação. O campo de performance geral de surpreender qualquer um, um exemplo em termos de ótima performance em todos os "assuntos" ou estilos de vôo, do mais lento em passagens e toques-aremetidas, 3D (acrobacia em estado de estol e/ou pendurados ao motor), extremamente rápido nas passagens, no entanto macio, e ótimo em acrobacia escala ou "semi-FAI". E acima de tudo isso, se não o mais, um dos mais maleaveis jatos existente, aceitando quase qualquer tipo de abuso e erros.








O Eurosport passou por varios estágios desde seu desenvolvimento. Criado no ano de 2002, tem sido reforçado e continuamente desenvolvendo melhorias até um nível de robustes e confiança fora do comum, evoluído para uma segunda geração de desenvolvimento. Mesmo um modelo com este sucesso e evoluído como é, a evolução continua, e cada uma sendo aprovada e aplicada. Milhares de consumidores ajudando com retornos e críticas construtivas a melhorar nosso Eurosport para uma terceira geração, do qual chamamos de Eurosport Evolution.



Nesta terceira geração do ES Evolution traz novos detalhes nos freios de trem, que é único e muito desejado pelos consumidores:



Um novo perfil de asa, mais evoluído, permite um campo (range) maior de velocidade, menor e maior velocidade limites. Velocidades deslumbrantemente baixas e 3D, e melhor acompanhamento no vôo de alta velocidade

Montantes de trem com compensado aeronáutico garantem que o pouso mais duro em asfalto, e pistas de grama não causem danos na estrutura.

Mais detalhes na superficie do painel da asa. Wing tips (pontas de asa/tanques) em escalae raiz da asa bem mais atraente.

Desenho mais aprimorado da porta inferior faz a construção e operação em pista ou de manutenção mais fácil e segura.

Novo desenho no cone de exaustão, wing tips, e armação da raiz da asa para se ajustarem ao novo visual escala do Eurofighter.

Arsenal completo de foguetes e tanques para personalização pessoal, kits de portas de trem como acessórios.

E obviamente o ES Evolution herdou a imbativel vantagem de seu predecessor de qualquer forma. Asa, canard e leme construção "Sandwich". Leme removível para fácil transporte e armazenamento. baixo peso e robusto. Montantes de canard e motor prontos. Montagem em menor tempo, uma das famas da CARF Models, pronto para instalar o trem de pouso, sistema de rádio e motor. Somente alguns passos básicos de construção para estar pronto. Pintado nos moldes, nenhum tratamento adicional à superfície será necessário, acabamento pronto para vôo. Completo com acessórios necessários, manual extremamente detalhado (livro em inglês), que ensina como fazer a configuração padrão que a maioria dos modelistas usam e fácil para o inexperiente. O kit tem o mais alto padrão de pré-fabricação visto em um Eurosport.

E quanto ao vôo, a baixa carga nas asas pelo seu simples setup de construção, o torna capaz de manobras impensaveis que um jato seria capaz. Canards efetivos e um elevon largo são responsáveis pelas manobras que o Eurosport é capaz. Novo layout aerodinâmico limpo, um dos responsáveis por sua rapides, macies e acrobacias precisas. CARF Models Eurosport Evolution é um Fun Jet único, e você ficará com ele tão logo experimente o gosto de voar um deles.

Venus 3D c/ motor esc servos lipo (azul)

Venus F3P-3D - aeromodelo 4 canais profissional acrobático RTF com motor brushless, helice, servos digitais, ESC brushelss e bateria Li-Po.

Seu sistema de propulsão tem empouxo bem superior ao peso do modelo, permitindo manobras radicas como torque-rolls, harries invertidos, rolling harries, loopings, vôo de faca, sanps, elevators, waterfalls, e qualquer outra manobra mais que você possa imaginar ou inventar.

Fabricado pela conceituada TechOne, feito em EPO, resistente material contra quedas, enviado 85% montado, reforços em fibra de carbono, com linkagens, adesivos, rodas e demais ítens de hardware. Acompanha manual em inglês com figuras ilustrativas, fácil e rápida montagem.

A cabine removível dá acesso ao compartimento embutido para toda eletrônica.

Comprimento da fuselagem: 970 milímetros
Envergadura: 828 milímetros
Peso: 210-250g (com bateria)

Acompanha:

Avião 85% montado
Motor: Brushless AT2206 V2 KV1500
ESC: 10Amp
Hélice: 9x5
Servo: 3 x servo digital 5g
Bateria: LiPo 500mAh 7.4v 25c

Requer:

Conjunto de Radio 4 canais c/ receptor

Extra 300L

O Extra 300L é um modelo em escala do famoso avião acrobático Extra 300.

Produzido com resistente EPS, vem equipado com o poderoso motor Brushless A22-15M (direct drive), adaptador de hélice em dural, hélice 8×6 ou 9×6(opcional), rodas e polainas.

Sua asa com aerofólio semi-simétrico possui grandes ailerons que podem ser mixados para função “flaperon” permitindo vôo invertido, rolls, etc.

Manobras verticais são possíveis com pack de bateria de lypo 3s (opcional). Seu tamanho compacto permite fácil transporte além de lançamento manual (hand launch) ou decolagem em pequeno espaço de pista.

Requer 3 mini-servos para vôos normais ou 4 para função flaperon.

Video sobre aeromodelo

Cessna 182 Skylane ARF Great Planes p/ Motores 46 a 70 - MEGA PROMOÇÃO

 

Um lindo aeromodelo, rico de detalhes e uma excelente performance de vôo. Indicado para aeromodelistas apaixonados por um bom vôo escala!




Construído em balsa e compensados leves, com cowl e polainas em fibra de vidro, já pintados.

 

HYPERION SAMSON II 70e ARF

Modelo em escala do famoso Sansom que voou pela primeira vez em 1948. Famoso por ser um exelente avião para acrobacias manteve a mesma performance de voo em seu modelo escala produzido pela Hyperion. Construido com materiais nobres e um otimo acabamento com a facilidade de montagem característica notoria da hyperion em seus modelos ARF

Carcterísticas do modelo:
Comprimento: 1339mm (44,7”)
Envergadura: 1463mm (46,5”)
Area da asa: 76.8dm2
Peso para voo: 3.7 - 3.9 kg



Equipamento recomendado:

Motorização/Speed control:
• Hyperion S4025-14 + 6S 5000 + APC 16x10E + ATLAS 90A 6S ESC, Switching BEC
Servos: 4 x Standard (2 aileron, 1 Profundor, 1 Leme)
Sugerimos utilizar: Hitec HS-311 / HS-645 / HS-5645
Transmissor / Receptor: Minimo de 4 canais

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Hyperion Pitts Samson II from Uwe Grenda on Vimeo.

Automodelismo - saiba o que é preciso para começar

Automodelismo: Esses carros radio controlados ou automodelos-rc como são chamados, estão sendo cada vez mais difundidos no lazer e no esporte dos brasileiros. Os modelos são réplicas idênticas aos automóveis de verdade em escalas menores, controlados por ondas de rádio. Não há trilhos, o automodelo vai onde se desejar. Para quem gosta de velocidade, é adrenalina pura, atingem marcas impressionantes, no caso de uma capotagem, não existe risco nenhum para quem dirige, pois afinal, o piloto não está à bordo. É indescritível a sensação que se tem ao pilotar essas máquinas numa pista de competição, o realismo da troca de marchas do câmbio automático é emocionante. É também gratificante ver os resultados dos acertos feitos nos carros, são esses acertos que podem fazer de você um campeão. Esse esporte aproxima as pessoas, existe uma troca de conhecimentos e experiências. Aqui pai e filho brincam juntos, intensificando a amizade que já existe.



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Como funciona: O funcionamento é bastante simples, a transmisão é feita pelos comandos do rádio transmissor que está com o piloto, no carro existe um receptor que capta esses sinais, e os direciona tanto para o acionamento do motor e freio como para o acionamento do volante.(mais adiante falarei mais sobre isso) Os automodelos hoje em dia, na sua maioria, são adquiridos prontos, já montados, mas se desejar, poderá optar pelos modelos de competição os chamados top de linha, nesse caso, além da montagem será preciso adquirir motor e rádio separadamente de acordo com a sua necessidade







Qual escolher:



EXISTEM DUAS VERSÕES



-Elétricos: que trabalham com motores alimentados à energia de baterias recarregáveis, passando por um speed-control(controle de velocidade). Esse tipo de carro é bem silencioso, não faz muita sujeira, não exige grandes espaços e a manutenção é mais simples, porém é necessário algumas baterias sobressalentes e um bom carregador de baterias. Com a chegada dos motores brushless, esses carros estão ganhando velocidades impressionantes e é claro, os espaços já terão de ser maiores.











-Combustão: são os automodelos alimentados por um combustível especial a base de álcool, óleo de rícino ou sintético e nitrometano. Esse composto já vem pronto para ser usado e pode ser adquirido com facilidade em qualquer loja do ramo. O motor é dois tempos, cujo funcionamento é muito parecido com um motor de moto miniaturizado. O automodelo à combustão, faz um pouco de sujeira e um pouco de barulho, mas é muito emocionante quando possui câmbio de duas velocidades.







É necessário saber também, se o automodelo andará no asfalto, na terra ou em circuito misto(Rally). Para andar no asfalto ele deverá ter a suspensão baixa para melhor estabilidade e não capotar em curvas de alta velocidade.







Para andar na terra, a suspensão terá que ser bem mais alta para poder passar por lombadas e desníveis.







Para circuito misto(rally), seria uma altura intermediária.







Acertos: Essa é a melhor parte. Para quem quer só se distrair, não há necessidade de se dar muita importância para isso, mas se a finalidade é competir, são eles que fazem a diferença, os ajustes e acertos dos automodelos, são comparáveis aos acertos dos carros de verdade, nós temos: convergência, cambagem, caster, pressão de óleo e molas no amortecedor, vários tipos de rodas e pneus, bolha(carenagem) que pode ser substituída, câmbio que pode ter sua relação de marchas modificada, motor que pode ter sua taxa de compressão alterada de acordo com as condições atmostéricas e combustíveis utilizados, também podemos estar alterando a viscosidade do óleo dos diferenciais, isso modifica o comportamento do carro nas curvas. Enfim, seu carro poderá ter um rendimento compatível com o acerto feito, para os mais diversos tipos de traçados e regiões..

F-16 FIGHTING FALCON EP ARF

Características técnicas:

- Categoria: Escala elétrico para pilotos de nível intermediário.
- Envergadura: 1050 mm
- Área de asa: 434sq in / 28 sq dm
- Comprimento: 1070 mm
- Peso aproximado em ordem de vôo: 1600 gr.
- Sistema de rádio requerido: Mínimo de 4 canais e 5 micro servos
- Faixa de motores requerida: Brushless tipo Outrunner na faixa de 600 a 800W.
- Trem de pouso triciclo tipo fixo.

Materiais requeridos para complementar montagem e vôo

- Rádio 4 ou 6 ch
- 5 Servos
- 3 extensões de servo de 12 pol. + 2 extensões tipo Y (para utilização com rádio básico)
- 3 extensões de servo de 12 pol. + 2 extensões 6 pol. + 1 extensão Y (para utilização com rádio computadorizado)
- chave liga desliga para receptor
- Bateria de receptor 4,8V/600mah
- 01 motor brushless outrunner MTW35-E2
- 01 controlador de velocidade MT ESC 60
- 01 Bateria de LIPO 4S 4000mah
- 01 hélice 10x6 a 10 x 8 - nylon para motores glow
- 01 par de conectores tipo Deans
- 1 cola epóxi 3 horas
- 1 cola epóxi 30 minutos
- 1 cola cianoacrilato média viscosidade
- 1 cola cianoacrilato baixa viscosidade
- 1 carregador apropriado para baterias de LIPO

ARF - Do inglês, Almost Ready to Fly. Estes modelos vêm semi montados, exigindo a junção final das peças, como asas, estabilizadores,etc e também a instalação do motor e do sistema de rádio, que são adquiridos separadamente. É o ideal para quem quer começar no hobby de construir e depois pilotar um aeromodelo

4-Site F3P 250 ARF - 32

O 4-Site é construído em Depron 3mm cortado a laser com as superfícies de controle já instaladas e com um altamente visível esquema de cores já impresso no modelo.
Dois diferentes conjuntos de freios aerodinâmicos estão incluídos para permitir seu voo em diferentes espaços e com diferentes estilos.

• Rígido e resistente com o mínimo de peso


• Poucas peças para montar com alto nível de pré-fabricação


• Desenhado para o motor E-flite Park 250 brushless outrunner


• Inclui dois conjuntos diferentes de freios aerodinâmicos


• Inclui patins de aterragem moldados


• Cores vibrantes


• Suportes e estruturas de carbono e espuma rígida

Envergadura: 32 in (823mm)
Comprimento: 37 in (940mm)
Área de asa: 397 sq in (25,5 dm2)
Peso: 6–6.5 oz (179–184 g) com bateria
Para motor: E-flite Park 250 BL outrunner 2200Kv c/ hélice 8x4
Controlador de velocidade requerido: 10A brushless ESC
Bateria recomendada: LiPo 2S 7,4V 350mAh
Tempo aprox. de montagem: 4–5 horas

Necessita para Completar:
- Transmissor de 6 canais (para mixagem e uso de dual rate)
- Micro receptor
- 3 sub-micro servos
- Motor
- ESC 10A brushless
- Hélice 8x4 Direct Drive
- Bateria e carregador

 

Garantia:

3 meses para defeitos de fabricação.

PAULISTINHA P-56 - CLÁSSICO ARF PARA MOTORES 40

Características Técnicas

Modelo: PAULISTINHA P-56 ARF 48

Fabricante:The World Models

Categoria: Escala para pilotos de nível básico/intermediário

Envergadura: 1800mm

Área da asa: 698 square inch.

Comprimento: 1200mm

Faixa de motores permitida: 0.40 a 0.46 2 tempos ou 0.52 A 0.56 4 tempos

Peso total aproximado: 2500gr.

 

 

Requer p/ complementar montagem:

 

- Rádio básico ou computadorizado de no mínimo 4 canais com 5 servos

- 1 extensão tipo Y para ligação dos ailerons

- Motor 0.40 a 0.46 2 tempos ou 0.52a 0.70 4 tempos

- Cola epóxi 30 minutos

- Cola Cianoacrilato Odorless para colagem das janelas laterais

- Hélice e vela apropriada p/ o motor a ser usado

 

Sugestão de materiais para complementação:

 

- Rádio HITEC LASER 4 OU OPTIC 6

- EXTENSÃO TIPO Y HITEC DE 24 POLEGADAS (SE UTILIZAR RÁDIO BÁSICO) OU

- 3 EXTENSÕES HITEC DE 12 POLEGADAS (SE VOCÊ JÁ TEM O RÁDIO, É NECESSÁRIO MAIS UMA EXTENSÃO DE 12 POL.)

- COLA EPÓXI BOB SMITH 30 MINUTOS

- SUPER GOLD+ ODORLESS - CIANOACRILATO PARA ISOPOR 1/2OZ. (14,2GR.)

- OS MAX 52 SURPASS 4 STROKE ENGINE + hélice JXF 11 x 7

Descrição do Produto

Previsão de Chegada: Maio/2010Através de mais uma parceria de projetos com a The World Models, a Hobby Delivery desenvolveu o maior clássico da aviação brasileira, o Paulistinha P-56, o avião que foi responsável pelo treinamento da maioria dos pilotos comerciais que atuam no Brasil.

Além de contribuir para o resgate da história da aviação Brasileira, acreditamos também que este aeromodelo será o elo de ligação entre a infância de muitos modelistas que visitaram a Casa Aerobrás e deliciaram-se com a montagem do famoso PP-CAP à elástico, e a fase adulta, onde o vôo RC de alta tecnologia faz com que o hobby seja mais dinâmico e prático.

O projeto tomou como base um Paulistinha fabricado em 1946, onde suas cores e faixas estão conservadas exatamente como o avião era entregue pela fábrica. A The World Models, através da documentação de centenas de fotos e plantas do avião real, conseguiu captar em todas as suas nuances o detalhamento escala para reprodução no modelo:

- Caixa de amortecedores do trem de pouso em formato aerodinâmico

- Cowl do motor - A peça que mais valoriza o avião, pois todos os detalhes, curvas, admissão de carburador e cowl flaps(uma pequena dobra na parte de baixo do cowl) foram cuidadosamente reproduzidas

- Para-montantes intermediários de fácil instalação.

- Cores da entelagem em Creme e Vermelho reproduzem perfeitamente a cor original do avião, tal qual saia de fábrica.

Diferentemente de outras marcas, o Piper Cub 48 ARF da The Worls Models é um aeromodelo que atende muito bem aos comandos de leme nas decolagens, portanto sua tendência de perder a reta da pista é praticamente nula, ou seja, em testes feitos por nós, verificamos que o leme de direção já está atuante logo no início da corrida p/ a decolagem.As correções são reduzidas ao mínimo.

Características do conjunto:

Asa, Profundor e Leme - Os dois painéis de asa já vêm montados, entelados e são feitos de balsa estrutural. As 2 metades são unidas com cola epóxi através de uma travessa de um tubo de duralumínio, conferindo assim um conjunto extremamente resistente. São necessários 2 servos para os ailerons . Seu perfil é plano convexo, sem enflechamento e a fixação desta na fuselagem é feita por parafusos. Os montantes de asa já vem prontos e suas fixações se dão através de parafusos que rosqueiam em porcas auto cravantes já instaladas no interior das asas, ou seja, é necessário somente localizar os furos já feitos debaixo da entelagem do intradorso dos painéis de asa. Estes montantes colaboram com a resistência estrutural das asas, sendo sempre importante instalá-los para vôo. O profundor e leme também são de balsa e já vem entelados nos mesmos padrões da asa. As dobradiças de comando são metálicas e já vêm instaladas.

Fuselagem - Inteiramente de balsa com reforços em lite-ply. A entelagem fideliza a escala e existe internamente bastante espaço para instalação dos servos e acessórios complementares. A carenagem do motor, fabricada em fibra de vidro muito resistente, é pintada e envernizada com poliuretano, conferindo-lhe um acabamento muito esmerado. A grande idéia do fabricante p/ preservar o acabamento desta carenagem é que vem incluso no kit uma cópia exata da mesma feita em policarbonato transparente, uma espécie de carenagem falsa, onde você pode efetuar todos os cortes do motor com segurança e, depois de ajustada, transferir estes cortes para a carenagem pintada, sem o risco de danificar a peça. Para fixação do motor, está incluído um montante ajustável que serve para toda a faixa de motores utilizada. Vale observar que as porcas de fixação do montante já estão instaladas na parede de fogo e você pode rotacionar a posição do mesmo de acordo com o motor a ser utilizado. O trem de pouso fixo convencional é de fácil instalação

Linkagens - De nova geração, as linkagens do Paulistinha são compostas por hastes metálicas que deslizam por tubos de polipropileno, facilitando muito esta etapa da montagem, pois os arames de comando já saem nos lugares certos. Para o profundor, existem um duplicador plástico de comando fazendo com que os arames que comandam o profundor direito e esquerdo tenha exatamente a mesma amplitude. Os servos de ailerons são do tipo embutidos por dentro da asa, privilegiando o visual escala e eliminando arrastos parasitas. Os arames de comando de vôo são fixados aos braços de servo através de strapers, sistema comprovadamente à prova de vibração e não solta em vôo

Acessórios - Rodas, canopy transparente, tanque de combustível com tampa de metal e guarnição de borracha, espuma para fixação do receptor e bateria, busto de piloto, link´s com eixos de metal, varetas rosqueadas, horns ajustáveis p/ todos os comandos e parafusos diversos já estão inclusos.

Este produto é indicado para usuários a partir de 14 anos

Aviões,aeromodelismo

AVIÃO EXPLOSÃO RC MESSERSCHMITT BF-109E P/ MOTOR .46 ARF ENV.:1420mm

Requer: RADIO 4 CANAIS C/5 SERVOS;MOTOR .46;HÉLICE 10X7; EQUIPAMENTO DE CAMPO
O mais famoso caça alemão da Segunda Guerra Mundial reproduzido pela Kyosho em um modelo para motores .40.
Quase que totalmente pré-montado. Você gastará um tempo muito pequeno para tê-lo voando. O Messerschmit da série 109 simplesmente dominou os céus nos primeiros anos da guerra. Apesar de muitas outras versões terem sido produzidas, foi o Tipo E que estabeleceu a reputação desse caça. A mesma linha esguia da fuselagem, única dos caças alemães, reaparece fielmente no modelo. A estrutura fabricada em madeira balsa leve é finalmente revestida com filme em camadas, reproduzindo os desenhos intrincados da camuflagem. O acabamento é resistente ao combustível, à variação de temperatura e à umidade. A profunda compreensão da Kyosho no projeto e construção de modelos, podem ser vista aqui quase que imediatamente. A combinação de agilidade e controle do modelo possibilita, nas mãos de pilotos experientes, manobras acrobáticas em vôo. Um trem de pouso retrátil, vendido à parte, pode ser instalado facilmente no modelo. CARACTERÍSTICAS:Tipo Aeromodelo em escala para pilotos experientes. Peso aprox. 2400~2,500g Área Alar 34,0dm² Carga Alar 70,5~73,5g/dm² Aerofólio Semi-Simétrico Original. Motorização 2-tempos 40-46 4-tempos 52-53 Sistema de rádio 4 canais com 5 servos. Para uso de trem retrátil é necessário um 6o. servo. INCLUSO: Fuselagem e Asas montadas Tanque de combustível 260cc Pneus Spinner 70mm Montante do motor Trem de pouso fixo Bequilha traseira móvel Pneus e Tirantes. REQUER: Sistema de rádio de 4 canais com 5 servos tamanho padrão Motor ,46~.50 (2 tempos) ou .52~.56 (4 tempos) Hélice 10x7 ~12x6 Equipamento de Partida, Combustível.

Imagens de aeromodelos

Mais de aeromodelismo

O Aeromodelismo é considerado um esporte muito comum no mundo inteiro. O hobby consiste em pilotar, através de controle remoto, um miniatura de uma aeronave que tem um motor pequeno geralmente movido a metanol. Hoje em dia não existe mais somente o modelo em que a propulsão do micro avião é realizada através de hélices dispostas na cabeceira do avião ou até mesmo em suas asas. Já existem equipamentos mais avançados que voam com o auxílio da eletricidade e alguns mais ousados que utilizam da tecnologia dos motores ajatos, chamados de Turbo Fan.

Para saber um pouco mais sobre esse incrível hobby, acesse Aeromodelismo aqui mesmo site do Bico do Corvo ou então fique com algumas de nossas fotos.

Altos voos

Avioes aeromodelismo

Iniciando no Aeromodelismo – Guia para Iniciantes

INCIANDO NO AEROMODELISMO

Este guia tem a finalidade de ajudar aqueles que pretendem iniciar no aermodelismo, porém contar com a ajuda de alguém que já pratique o esporte/ciência será de extrema importância.

O sonho de voar sempre esteve presente em nossas mentes desde quando o mundo é mundo. Muitos homens tidos como malucos tentaram com muito custo voar…. Até que conseguiram inventar o famoso avião. O aeromodelismo permite voar com os pés no chão e qual de nós nunca sonhou quando garoto em ter um aeromodelo ?

Neste artigo pretendo explicar o máximo possível sobre estes pequenos notáveis, um aeromodelo nada mais é que um avião em escala reduzida.,possui os mesmos comandos básicos e utiliza basicamente os mesmos princípios de aerodinâmica. Praticar este esporte ciência pode ser muito gratificante.

Tentar iniciar no hobby sozinho é sinônimo de quebra (ou “lenha” como se diz na gíria) e prejuízo, portanto pedir ajuda aos mais experientes, visitar clubes, enfim procurar se informar ao máximo é primordial para se ter um início tranquilo e sem frustrações. Não existe uma idade mínima para se iniciar no hobby, com a ajuda de um adulto, uma criança de 10 anos está apta ao aprendizado que varia em tempo de uma pessoa para outra. Crianças geralmente aprendem mais rápido. Um adulto leva em média dois meses (voando aos finais de semana) para decolar, voar e pousar sozinho o seu aeromodelo com segurança.

Um aeromodelo não pode ser tratado como brinquedo. Por isso o aeromodelismo deve ser praticado em locais próprios ou em locais que não tenham muitos obstáculos, como postes, árvores e torres de alta tensão, e longe da cidade para se evitar qualquer tipo de acidente.

A escolha do Modelo

A escolha do aeromodelo também é fundamental para um bom aprendizado.

O modelo mais indicado para um iniciante no aeromodelismo rádio controlado são aqueles com comandos proporcionais, ou seja, tem suas superfícies de comando (profundor, leme, etc) movidas por pequenos motores elétricos chamados Servos, qualquer modelo que voe sem comando proporcional será extremamente difícil de controlar. Também recomendo que se voa em primeiro lugar um modelo asa alta (com a asa sobre a fuselagem) pos geralmente são mais fáceis de controlar.

Servo e como são instalados em um aeromodelo:

O modelo para iniciantes tem como principais características vôo estável e fácil de pilotar, ou seja, bastante dócil nos comandos. Nestas características se encaixam os modelos Asa Alta e os Planadores.

Os aeromodelos de asa alta ou mesmo os planadores normalmente são mais lentos, têm um maior planeio e seus comandos são mais suaves. Existem muitos modelos de vários fabricantes, tanto nacionais quanto importados, com essas características. Esses modelos podem ser construídos em fibra ou madeira balsa ou DEPROM, e podem ser Glow ou elétricos.

Um aeromodelo básico terá 4 canais de comando:

- Profundor - Responsável por fazer o modelo subir ou descer.

- Leme - Responsável por ajudar nas curvas

- Aileron - Responsável por manter a estabilidade das asas

- Aceleração - Controla a aceleração do motor.

Este é um rádio de 4 canais

Entretanto é possível voar um planador com apenas dois canais (profundor e leme) ou mesmo um avião com três canais (leme, profundor e aceleração)

Mas vamos ao que realmente importa vamos conhecer alguns tipos de modelo quanto à propulsão:

- Sem propulsão - Planadores – São modelos com três ou quatro canais de comando, alguns podem ter pequenos motores glow ou elétricos instalados. Há uma vasta diversidade de modelos disponíveis no mercado. Devido ao baixo custo e a grande habilidade de controle que se adquire voando estes tipos de modelo, são altamente recomendáveis para iniciantes. Em alguns planadores também é possível a adaptação de pequenos motores.

Exemplo de Planador

- Propulsão a Elástico -  São de vôo livre, sendo assim não possuindo nenhum tipo de controle, são os mais baratos de se montar e os mais indicados para quem quer começar construindo seu próprio modelo, pois permitem  aos iniciantes conhecer as técnicas de construção de aeromodelos. Recentemente muitos aeromodelistas têm instalado equipamentos de rádio controle nestes pequenos modelos, transformando-os em excelentes aeromodelos escala elétricos.

Exemplo de Modelo a Elástico

- Propulsão Glow (combustão) – Uma das modalidades mais praticadas pelos aeromodelistas, dentro desta categoria se encaixam modelos Acrobáticos, Escala, e Treinadores. Os motores se classificam por  polegada cúbica e são movidos por uma mistura de Metanol, Óleo e Nitrometano,  os motores mais indicados para os iniciantes são os motores .40 ou .46 Pol Cúbicas. Geralmente são modelos grandes e necessitam de bastante espaço para voar, ou seja, precisam de uma pista para pousos e decolagens, sendo então necessária uma certa infraestrutura  básica para tal.

Exemplo de Treinador Asa Alta Glow

- Propulsão Elétrico – Não perde em nada para os modelos Glow, a duração de vôo e os comandos são exatamente iguais, sendo sua única diferença a motorização e o tamanho. Ë uma categoria bastante indicada para iniciantes, pois permite construir modelos por até a metade do preço do que se gastaria para construir um modelo Glow. Também permite a adaptação de outros modelos, como os movidos a elástico, por exemplo, sendo assim possível construir modelos escala por preço bem reduzido. Uma outra vantagem dos elétricos devido ao seu tamanho reduzido é que podem ser voados em pequenos espaços, como quadras cobertas, ou descampados, sendo assim não necessitam de toda a estrutura que os modelos Glow necessitam.

Exemplo de Modelos Elétricos

Existem muitos prós em contras dentre todas estas categorias e subcategorias que envolvem cada uma delas. Cada modelista escolhe aquela da qual se sente mais confortável.

Qualquer categoria de modelismo envolve riscos, um aeromodelo descontrolado pode provocar um acidente muito grave, portanto é extremamente recomendável que se comece indo a algum clube para fazer amizades, pois em um clube é provável que  você encontre um bom aeromodelista disposto a ajudar sem cobrar nada, muitos até ensinam a voar sem cobrar um centavo ! Procurar se informar é sempre a escolha certa !

Espero que meu Guia o tenha ajudado de alguma forma, sempre estarei a sua disposição para esclarecer suas dúvidas através do suporte ao cliente de nosso E-shop.

Aeroabraços e Bons Vôos !

Dicas e serviçoes para aeromodelistas

Pessoal,em minhas buscas na web,achei esse sitee interessante para quem curte do assunto.

Nele voce encontra de tudo que precisa para o seu hobby.

Clique na imagem e conheça mais sobre o assunto,

Promoção de aeromodelos

Descrição do Produto

O AT-6 TEXAN da The World Models é o mais recente lançamento na categoria warbirds, podendo ser considerado como o melhor aeromodelo da categoria esporte-escala-acrobático. Todas as funções que fidelizam a escala foram incorporadas neste avião, como por exemplo, sua asa com três flaps operacionais (um ao centro da asa e dois nas laterais) para pousos mais lentos e trens de pouso retráteis já instalados. Seu projeto beneficia aqueles aeromodelistas que já estão voando bem acrobáticos básicos de asa baixa e desejam não só iniciar os vôos modalidade escala, mas sim, com um modelo onde você aprimorará seus conhecimentos de montagem através dos flap´s , dos trens de pouso retráteis (os quais já vem instalados) e também aprenderá a pilotar os chamados convencionais , ou seja, aeromodelos que tem seu trem de pouso principal à frente do centro de gravidade. Já é sabido que esta configuração requer mais habilidades do piloto para manter o avião na reta da pista pelo fato que seu alinhamento dependerá quase única e exclusivamente do fluxo de ar que passa pelo leme de direção, portanto, sua força de atuação p/ correção da trajetória depende da velocidade do modelo e também do fluxo de ar gerado pela hélice do motor. Apesar do trem de pouso convencional exigir mais habilidades, a grande vantagem deste em relação aos modelos triciclo é que praticamente é eliminada uma das pernas do trem de pouso, pois a bequilha está na cauda e é muito pequena, o que resulta em uma diminuição considerável no arrasto gerado pelas pernas do trem de pouso, aumentando a velocidade e manobrabilidade do avião. Daí o fato de todos os modernos acrobáticos construídos atualmente ainda adotarem a configuração de trem de pouso convencional.Aspectos do kit É um kit ARF completíssimo com materiais de alta qualidade e soluções de construção até hoje não adotadas por outros fabricantes de renome. Todas as superfícies aerodinâmicas vem cuidadosamente embaladas individualmente de maneira que as peças não fiquem friccionando e riscando a entelagem que é feita integralmente de Toughlon, plástico termo adesivo produzido pelo fabricante, similar ao tradicional monokote utilizado por quase 100% dos modelistas, facilitando eventuais reparos que possam ser necessários. O trem de pouso retrátil já vem instalado nas asas e linkado também, bastando apenas a instalação do servo p/ acionamento de trem retrátil localizado no centro da asa. Um servo é suficiente p/ acionar as 2 pernas do trem, porém a utilização de um servo específico para esta função é compulsória, pois é necessário um giro completo de 180º no braço do servo para o correto acionamento do mecanismo do trem. Uma opção de servo a ser utilizado é o HS-75 da HITEC, de excelente qualidade e bom preço. Para a operação dos Flap´s, é necessário somente adicionar mais um servo ao sistema. A carenagem do motor, fabricada em fibra de vidro muito resistente, é pintada e envernizada com poliuretano, conferindo-lhe um acabamento muito esmerado. A grande idéia do fabricante p/ preservar o acabamento desta carenagem é que vem incluso no kit uma cópia exata da mesma feita em policarbonato transparente, uma espécie de carenagem falsa, onde você pode efetuar todos os cortes do motor com segurança e, depois de ajustada, transferir estes cortes para a carenagem pintada, sem o risco de danificar a peça. Para fixação do motor, está incluído um montante ajustável que serve para toda a faixa de motores utilizada. Vale observar que as porcas de fixação do montante já estão instaladas na parede de fogo e você pode rotacionar a posição do mesmo de acordo com o motor a ser utilizado.Tanque de combustível, espuma para fixação do receptor e bateria, busto de piloto, tri-horns ajustáveis p/ todos os comandos, parafusos diversos, rodas e linkagens já estão inclusos. O canopy transparente já vem com seus contornos pintadosModelo: AT-6 TEXAN ARFFabricante:The World ModelsCategoria: Escala Acrobático para pilotos de nível intermediárioEnvergadura: 1830mmÁrea da asa: 777 square inch.Comprimento: 1300mmFaixa de motores permitida: 0.91 4 tempos ou equivalente 2 temposPeso total aproximado: 3800gr.Requer p/ complementar montagem:- Rádio computadorizado de no mínimo 6 canais com 7 servos sendo um para acionamento de retráteis- Motor 0.90 4 tempos- Cola epoxi- Hélice e vela apropriada p/ o motor a ser usadoSugestões para Rádio Controle:- HITEC OPTIC 6 COM 4 SERVOS ROLETADOS STANDARD- HITEC ECLIPSE 7 COM 4 SERVOS ROLETADOS STANDARDSugestões para servos complementares:- 1 Servo HITEC HS-75 Hobbico (acionamento de retráteis)- 2 Servos HS-325 HB (acionamento de flap´s e motor)- 3 Extensões de servo 6 pol.- 2 extensões de servo 12 pol.Sugestões para Motor e Hélices- MAGNUM 91 XL + hélice JXF 13 X 8- MOTOR JBA 61A + hélice JXF 12 X 6- MOTOR JBA 91A + hélice JXF 13 X 8Acessórios complementares:- SUPORTE DE CAMPO DE BORRACHA- ABASTECEDOR RÁPIDO (FUEL FILLER) PRETO- CALÇO DE RODAS- CAPA DE PROTEÇÃO PARA AEROMODELOS- FILTRO DE COMBUSTÍVELMateriais necessários p/ vôo:- Bateria de partida, combustível, bomba de combustível.

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HM5-10 Helicopter 2.4Ghz R/C

Olha que irado esse lançamento da Two Hobbies

HM5-10 -
HM5-10 Helicopter 2.4Ghz R/C

specificação:

Diâmetro do rotor A: 340mm
Diâmetro do rotor B: 350mm
Peso com bateria: 348g
Transmisso: WK-2401
Receptor: RX-2403
Giroscópio: Incorporado ao circuíto
Servos:

• Dimensões: 20,0 x 8,5


• 5,2g vel. 0,12 seg/60º (4,8v)


• torque 0,7 Kg (4,8v)

Bateria: LiPo 3,7V - 1000mAh
Motores: 2 x 130PH

Características:

• Processo CNC de usinagem em metal da cabeçote e da estrutura principal.


• Design elegante e excelente performance de voo.


• Sistema de RC com a nova tecnologia 2.4 Ghz de varredura de espectro, livre de interferência.


• Placa eletrônica com as funções de receptor, identificador de código do transmissor e giroscópio.


• Motores elétricos 130PH para bateria LiPo de 3,7V e 1000 mAh permite voos de 8 minutos ou mais.

OPÇÕES DE PAGAMENTO:

Pagamento à vista com
15% de desconto:
de R$ 880,00
por R$ 748,00
(Pagamento em dinheiro, DOC ou depósito bancário)

Pagamento no cartão de débito com 5% de desconto:
de R$ 880,00
por R$ 836,00
(VISA Electron, Rede Shop ou Mastercard Maestro)

Pagamento parcelado sem juros no cartão de crédito:
em 3x de R$ 293,33
Total: R$ 880,00
(VISA, Mastercard, Diners Club ou American Express)

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